Приложение на синхронен инвертор KD600 с постоянен магнит във вентилатор

Преглед

През последните години икономиката на Китай поддържа бързо развитие, енергийните проблеми стават все повече и повече, за да се превърнат в основен лакът на развитието на индустрията, а с бързото покачване на цените на енергията, ожесточената конкуренция на вътрешния пазар, енергоспестяването е Станете основния проблем, пред който е изправен развитието на много ind-ustries, особено известната консумация на енергия са сравнително големи индустрии като Petroleu-M, химически, фармацевтични, металургия, производство, опазване на околната среда, Munici-pal и други индустрии.Според данните, общият капацитет на двигателите с високо и ниско напрежение в Китай е повече от 35000MW, повечето от тях са натоварвания на вентилатора и повечето от тях работят при висока консумация на енергия и ниска ефективност.

Общ вентилатор, помпена система По -голямата част от клапана за регулиране на водния поток или налягане, преграждане на този регулация е да се увеличи загубата на тръбната мрежа, да консумира много енергия с цената, следователно неизбежно причинява загубата на електрическа енергия.И тъй като дизайнът, системата е проектирана според максималното натоварване, в действителната работа през повечето време системата е невъзможно да се изпълнява в състояние на пълно натоварване, има голям излишък, така че има голям потенциал за пестене на енергия .

Използването на KD600 честотно устройство за контрол на скоростта на конверсия, чрез промяна на скоростта на вентилатора, така че да промените обема на въздуха на вентилатора, за да задоволите нуждите на производствения процес, а консумацията на енергия на Energy е най -спестяващата, най -голяма цялостна полза.Следователно регулирането на скоростта на променливата честота е ефективна и оптимална схема за регулиране на скоростта, която може да реализира безстепенната регулация на скоростта на вентилатора и може удобно да образува система за управление на затворен контур за постигане на постоянно налягане или постоянен контрол на потока.

Преобразуване на честотаПринцип на енергийно спестяване на скорост на сион

Според принципа на механиката на течността, връзката между мощността на вала P и обема на въздуха Q и налягането на вятъра h на вентилатора, задвижван от индукционен двигател, е както следва:

“Q*H Когато скоростта на двигателя се промени от n1 на n2, връзката между Q, H, P и скоростта е както следва:

Принцип на енергоспестяване на скоростта на преобразуване на честотата

Вижда се, че обемът на въздуха Q е пропорционален на скоростта n на двигателя, а необходимата мощност на вала P е пропорционална на куба на скоростта.Следователно, когато е необходим 80% от номиналния обем на въздуха, чрез регулиране на скоростта на двигателя до 80% от номиналната скорост, тоест регулиране на честотата до 40,00Hz, необходимата мощност ще бъде само 51,2% от оригинала.

Както е показано на фигура (1), ефектът на пестене на енергия след приемане на регулиране на скоростта на променлива честота се анализира от кривата на работа на вентилатора.

Принцип на енергоспестяване на скоростта на преобразуване на честотата

Когато необходимия обем на въздуха намалява от Q1 до Q2, ако методът за регулиране на амортисьора е приет, съпротивлението на тръбната мрежа ще се увеличи, тръбната мрежа-еристична крива ще се движи нагоре, точката на работно състояние на системата ще се промени от точката A до новата точка на работно състояние B, а необходимата мощност на вала P2 е пропорционално за площта H2 × Q2.Ако режимът на контрол на скоростта е приет, скоростта на вентилатора пада от N1 до N2, мрежовите характеристики не се променят, но кривата на характеристиката на вентилатора ще се движи надолу, така че неговата работна точка на състоянието се премества от A до C. По това време, по това време, The необходимата мощност на вала P3 е пропорционална на площта HB×Q2.Теоретично спестената мощност Delt(P) на вала е пропорционална на площта на (H2-HB) × (CB).
Като се има предвид намаляването на ефективността след забавяне и допълнителната загуба на устройство за регулиране на скоростта, чрез практическа статистика, феновете могат да спестят енергия чрез регулиране на скоростта на контрола до 20% ~ 50%.

Предимство за контрол на скоростта на променлива честота

Коефициентът на мощност на мрежовата страна е подобрен: когато оригиналният двигател се задвижва директно от честотата на мощността, коефициентът на мощност е около 0,85 при пълно натоварване, а коефициентът на променлив ток е много по-нисък от 0,8.След приемането на системата за регулиране на скоростта на честотата на скоростта, коефициентът на мощност на мощността може да се увеличи до повече от 0,9, а реактивната мощност може да бъде значително намалена без устройството за компенсация на реактивната мощност, което може да отговаря на изискванията на електрическата мрежа и допълнително спестете оперативните разходи на оборудването нагоре по течението.
Работата на оборудването и разходите за поддръжка намаляват: След използването на регулиране на честотата на съвместно регулиране, поради регулирането на скоростта на двигателя за постигане на пестене на енергия, когато скоростта на натоварване е ниска, скоростта на двигателя също се намалява, основното оборудване и съответното спомагателно оборудване Като например лагерите, които се носят по-малко от преди, цикълът на поддържане може да бъде удължен, експлоатационният живот на оборудването е удължен;И след трансформацията на конверсия отварянето на амортисьора може да достигне 100%, а операцията не е под налягане, което може значително да намали поддържането на амортисьора.При работата на честотния преобразувател трябва само редовно да се праши честотният преобразувател, без да се спира, за да се гарантира непрекъснатостта на производството.С нуждите на производството регулирайте скоростта на вентилатора и след това регулирайте обема на въздуха на вентилатора, който не само отговаря на изискванията на производствения процес, но също така значително намалява интензивността на работната работа.След приемането на технологията за преобразуване на честотата за регулиране на скоростта, механичното износване се намалява, натоварването на поддръжката се намалява и разходите за поддръжка се намаляват.
След като се използва устройството за регулиране на скоростта на преобразуване на честотата, двигателят може да бъде пуснат с плавен старт и токът не надвишава 1,2 пъти номиналния ток на двигателя при стартиране, без никакво въздействие върху електрическата мрежа и експлоатационния живот на двигателя се разширява.В целия работен диапазон двигателят може да осигури безпроблемна работа, да намали загубите и нормалното повишаване на температурата.Шумът и стартовият ток на вентилатора са много малки при стартиране, без никакви ненормални вибрации и шум.
В сравнение с оригиналната стара система, инверторът има редица функции за защита като свръхток, късо съединение, пренапрежение, недоволство, липса на фаза, повишаване на температурата и т.н., за да се защити по -добре двигателя.
Пространство и удобна работа.Параметрите като обем на въздуха или налягане могат да бъдат зададени отдалечено от компютъра за постигане на интелигентна регулация.
Обезпокойността да се адаптира към колебанията на напрежението на мощността е силна, работният диапазон на напрежението е широк и системата може да работи нормално, когато напрежението на захранването на мрежата се колебае между -15% и +10%.